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產業觀察 | 堿性&PEM，是技術路線之爭還是成本之爭？
2022-11-04 全球范圍來看，2021宣布的500個氫項目，相當于潛在直接投資達到1600億美元，這與2020年相比增長了100%。預計在未來十年中全球將有大約總共250GW的電解項目將會逐漸建成。在這樣的預期下，全球電解槽行業產能迅速擴張，中國短期內生產廠家增加了10-15倍，產能規劃上升約20倍。不過，科技是一把兩刃劍，它既能創造一個產業，也能毀滅一個產業，目前有多種電解水制氫的方式，已經產業化的也有兩條技術路線，企業和資本在興奮之余也不免有幾分忐忑：堿性和PEM，到底哪條技術路線更容易...
一起學習氫氣檢測器的知識
2022-11-01 氫氣檢測器的工作原理：氫氣檢測儀的核心部件是氣體傳感器，氫氣檢測儀是通過自然界的電磁場進行煉化，在一定的溫度、壓力、氣體等環境中，當環境中的氫氣有氫氣的存在時，氫氣發生化學反應，電阻發生電流，電阻發生電阻發生變化，電阻發生變化，由此產生電信號，通過電解液相比較電信號通過電流轉換成電阻的方式，利用電阻發生電路，達到可實現氫氣，用電流轉換為電壓的目的來實現氫氣檢測儀。使用方法：1、長按左側“電源”鍵數秒，氫氣檢測儀開始開機，顯示屏亮起，預熱完成后自動進行自檢，報警指示燈亮起、蜂鳴...
訪談 | 鄭津洋院士：氫能高壓氣態儲運的安全性要點
2022-10-28 上一期文章（從35MPa到70MPa，儲氫瓶成本能控制住嗎？）發出去后，在《今日頭條》（以下稱“頭條”）得到了較多的反饋，與公眾微信號服務的專業讀者不同，頭條的讀者大多都是真正的公眾讀者，專業讀者的反饋是文章的專業表述的科技邏輯、產業邏輯、以及數據的真實性等問題，而大眾讀者關心最多還是氫氣儲運與應用的安全性。盡管氫氣儲運的方式有很多種，但目前高壓儲氫處于全球氫氣儲運的主導地位。因為氫能來源廣泛、應用場景豐富，氫能產業規?；螅憷⒏咝У母邏簝鋵⒁廊话l揮重要的作用。鄭津洋院...
從35MPa到70MPa，儲氫瓶成本能控制住嗎？
2022-10-14 幾乎所有的人對燃料電池汽車的采購成本都是盯住燃料電池的，包括“以獎代補”的八大件，也是圍繞燃料電池系統和核心零部件，車載供氫系統占燃料電池汽車的14%，以目前的成本，如果將35MPaIII型瓶過渡到70MPaIV型瓶，則車載儲氫系統的成本還會成倍增加。但車載儲氫系統沒有補貼，如何通過市場化的路徑降低儲氫瓶成本成為產業鏈上一個非常重要的課題。IndustryObserver@01“氫瓶成本無法下降，燃料電池汽車很難推廣”成本始終都是氫能應用推廣需要突破的門檻，從交通領域來看，燃...
了解關于數字直流電源的知識
2022-10-10 ZFPS系列數字按鍵式直流電源供應器是一款由微處理器控制的高性能直流電源供應器。本系列產品具有高準確性、高穩定性等優良電子特性。是研究單位、實驗室作為可調直流電源或生產線作為產品壽命測試電源的值得信賴的選擇。本系列產品設計有完善的過電壓、過溫度保護線路，產品的可靠性更高。數字直流電源的使用方法1、先連接電源，再把穩壓電源接上電。2、把電源開啟，在沒有負載的情況下，把總開關打開，再打開直流輸出的開關，使得電源正常的工作。操作正常的話，電源的指示表上會顯示出當前的輸出電流以及工作...
麻省理工：一種顯著提高燃料電池壽命的簡單方法
2022-09-23 麻省理工學院的研究人員發現，改變系統的pH值可以解決一個困擾了行業幾十年的問題。在這個可能革新一系列技術的研究中，包括了燃料電池，這是儲存太陽能和風能的關鍵，麻省理工學院的研究人員發現了一種相對簡單的方法來增加這些設備的壽命：改變系統的pH值。由固體金屬氧化物材料制成的燃料電池和電解電池引起人們的興趣有幾個原因。例如，在電解模式下，它們可以非常高效地將可再生電力轉化為氫或甲烷等可儲存的燃料，在燃料電池模式下，當沒有陽光或不刮風時，這些燃料可以用來發電。它們也可以在不使用鉑等昂...
明明純電動汽車研發成本更低，為何還要花大價錢研究氫能源？
2022-09-15 自2020年提出“雙碳”目標以來，碳達峰碳中和工作扎實有序推進，實現良好開局。大力發展新能源汽車，不僅能擺脫我國對能源進口的依賴，更是為了保護地球環境，為子孫后代打造一個健康的生活環境。從大致方向上來看，新能源汽車分為純電動、插電混動以及氫能源汽車，而純電動和插電混動現在已經非常普遍，但氫能源汽車卻很難出現在大眾的視野中，至少在相當長一段時間內，氫能源汽車都很難大規模普及?？杉幢闳绱?，仍有不少汽車品牌在氫能源汽車領域花費大量的精力，這背后到底是為何呢？氫能源汽車優勢巨大要弄清...
學習有關燃料電池阻抗測試儀的知識
2022-09-05 KFM2030FC燃料電池阻抗測試儀是一款測試時需利用多元件阻抗方式(交流阻抗方式)來完成燃料電池試驗而開發出的測量儀器。附屬應用程序軟件可利用隨附的應用程序軟件獲得采用交流阻抗方式時所需要的數據，并可根據科爾-科爾曲線計算求解燃料電池的各項參數。其內部設有能適應小功率直流負載(60W)的功能，從而能夠執行Z大20V、30V的燃料電池負載試驗。燃料電池為什么要進行阻抗測試燃料電池內阻是一個重要的測試指標，燃料電池系統中的運動阻力如歐姆電阻(例如電解液，接觸、滲透層電阻)、反應...

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