2018燃料電池與氫能產業大會

會議背景
   氫能被譽為21世紀的“*能源”，具有來源廣、可儲存、可再生、可電可燃、*、零碳排等特點，有助于解決能源危機以及環境污染等問題。
   美國、加拿大、歐盟、日韓都在氫能源產業化應用方面邁出了實質性步伐，無論是政府還是產業資本都在積極推動氫能產業的發展。歐洲的部分城市已經開始了氫能社會的試點，日本政府則提出要建設“氫能社會”，更要將2020年的東京奧運會打造成一場“氫能盛事“。
   燃料電池作為氫能zui主要的應用，無論在固定式發電領域、便攜式領域、交通領域都顯示出市場化的跡象，特別是氫燃料電池技術應用已經處在了商業化階段。 
   在固定發電領域，日本的微型熱電聯產系統部署已超過20萬臺，到2020年計劃部署140萬臺，歐美也在積極部署。美國的布魯姆能源的燃料電池發電系統早已在各個數據中心、大型企業中得到廣泛應用。
   在便攜式領域，雖然規模不大，但是在軍事領域和3C領域都有不錯的應用前景。
   在交通領域，車企的燃料電池汽車把這個領域推到了zui火熱的位置，目前豐田、本田、現代的燃料電池汽車銷量達到6000多輛，車企紛紛布局燃料電池汽車，2030年燃料電池汽車銷量將達到百萬輛，物料搬運叉車方面普拉格能源累計銷量超過兩萬臺， 與此同時數千輛的和燃料電池大巴、物流車正在試營運。
   隨著我國經濟社會的發展，對能源的需求將長期處于高位，同時減排壓力巨大，發展氫能產業對調整能源結構和產業結構都有著重要的意義。
   《中國氫能產業基礎設施發展路線圖》中提出——
   到2020年，我國氫能產業基礎設施發展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產能規模將達到720億m3；加氫站數量達到100座；燃料電池車輛達到10000輛；氫能軌道交通車輛達到50列；行業總產值達到3000億元。
   上海出臺*地方性的燃料電池汽車發展規劃，廣東佛山云浮、武漢、北京、張江口、如皋、西安、鄭州等等越來越多的城市加入到氫能和燃料電池行業，各大城市運營的車輛達到2000輛，在政府的大力推動下，企業參與進來的熱情越來越高，近兩年新增加的相關企業超過一千家，我國的氫能和燃料電池產業正在大步發展和快速向商業化轉變。
   目前國內的燃料電池堆及燃料電池汽車與先進水平差距較大，關鍵部件尚未國產化，嚴重依賴進口，造成產業鏈缺失。產氫、運氫、儲氫技術路線尚待探討，同時加氫站建設緩慢，嚴重阻礙燃料電池汽車的發展，整個氫能產業的成本高昂，依賴于政府補貼。
   在此背景下，“TrendBank勢銀”召開“燃料電池與氫能產業峰會”，匯聚整個產業鏈上中下游企業和各方面專家對我國燃料電池和氫能的現狀進行探討，共促燃料電池和氫能產業的發展。

主辦單位
   TrendBank™勢銀™
承辦單位
   能鏈（TrendBank™勢銀™旗下媒體）

   上海燃料電池商業化促進中心
支持媒體

   中國氫能源網、氫能源燃料電池電動汽車、42號車庫、OFweek新能源汽車網、OFweek鋰電網、中國電動汽車網、燃料電池微圈、燃料電池茶館、清潔技術、北極星儲能網、北極星電力網、儲能世界、中國電池聯盟、新能源汽車報、電池中國網、中國節能產業網、能源新聞網、撒豆網

峰會基本信息
   會議名稱：2018燃料電池與氫能產業大會
   會議時間：2018年4月20~4月21日
   會議地點：上海大華虹橋假日酒店
   會議規模：400人

會議議題
   一、各類燃料電池技術的應用與發展
   二、氫燃料電池汽車及整車關鍵技術
   三、氫能產業及基礎設施
   四、應用擴展、成本下降途徑與對策

議題涉及及內容
   一 各種燃料電池技術應用與發展 
     1、各種燃料電池技術：PAFC/MCFC/SOFC/DMFC/PEMFC
     2、氫燃料電池電堆及核心部件：電堆/催化劑/質子交換膜/膜電極/氣體擴散層/ 雙極板
     3、氫燃料電池電堆及系統的測試方法和技術

   二 氫燃料電池汽車及整車關鍵技術
     1、氫燃料電池汽車的發展及產業鏈
       （1）國內外發展情況
       （2）國內外產業鏈情況
       （3）氫燃料電池汽車與電動汽車
     2、氫燃料電池汽車及關鍵技術
       （1）車載氫燃料電池系統技術
       （2）氫燃料電池汽車輔助系統技術
       （3）氫燃料電池汽車控制技術 
     3、高壓儲氫罐 壓力、材料、工藝、技術、安全、成本等
     4、氫燃料電池汽車監測、測試標準 

   三 氫能產業及基礎設施
     1、氫能產業發展趨勢
     2、氫能產業鏈
      （1）制氫：制氫方法與成本
      （2）運氫：運氫方式效率與成本
      （3）儲氫：儲氫材料與技術
      （4）加氫站：建設、技術和成本

    四 應用擴展、成本下降途徑與對策
      1、應用擴展途徑與對策
      2、成本下降途徑與對策