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        世界8大*抱團創(chuàng)建氫能重卡公司尼古拉

        更新時間:2020-06-08點擊次數(shù):2258

        美東時間,6月4日,尼古拉完成了與殼公司VectolQ Acquisition Group(VTIQ)合并,正式登陸納斯達克,新公司的股票代碼為“NKLA”。開盤價37.55美元/每股,當(dāng)天收盤價33.75美元/股。

        尼古拉總股本4.35億股,按開盤價計,市值163.34億美元,是特斯拉當(dāng)日市值1603億美元 的1/10。市值以人民幣計,按當(dāng)日美元兌人民幣7.1075計算,則尼古拉市值為1143億元人民幣。

        “氫能重卡第yi股”正式誕生。

        受尼古拉強勁表現(xiàn)影響,美股氫燃料電池股票巴拉德動力系統(tǒng)(BLDP),普拉格能源(PLUG),紛紛開展大幅反彈,市值逼近歷史高點。普拉格能源當(dāng)日股價更是飆漲19.9%。

        1.8*抱團和102億美元氫能重卡訂單

        尼古拉創(chuàng)始人是特雷弗·彌爾頓,是一名80后創(chuàng)業(yè)者,在創(chuàng)辦尼古拉之前,他先后創(chuàng)立SGS Alarms,Upillar,dHybrid和dhybrid System。其創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域橫跨商品貿(mào)易、互聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)制造。

        2014年,特雷弗·彌爾頓在其創(chuàng)立的dHybrid Systems被Worthington Industries收購后,開啟了他的第五次創(chuàng)業(yè),成立了尼古拉(Nikola)。尼古拉以“變革交通產(chǎn)業(yè),提升員工生活并且讓世界更美好”為使命,以重卡為主打產(chǎn)品。

        尼古拉早期“尼古拉1”燃料電池半掛卡車樣車

        從2015年成立至今,尼古拉先后融資超5億美元。投資方以產(chǎn)業(yè)*為主,在對尼古拉投資的同時,也為其提供世界ji技術(shù)支持。

        尼古拉融資歷程

        世界ji合作伙伴兼戰(zhàn)略投資人列表:

        其它世界ji合作伙伴 

        除了*加持,尼古拉還獲得了價值102億美元的氫能重卡訂單。2019年秋季,Nikola已經(jīng)停止新的預(yù)訂。目前的訂單數(shù)量為14,602輛燃料電池卡車。氫能重卡的大部分預(yù)訂(約65%)是來自擁有投資級信用評級的大型企業(yè)客戶。(2019年秋季發(fā)布的純電動卡車訂單還處在與潛在客戶的商討中,暫時未披露)龐大的訂單反映了市場對產(chǎn)品的認可。 

           訂單情況:

          部分客戶(潛在客戶):

        2.捆綁租賃激活氫能重卡商業(yè)生態(tài)   

        與鋰離子電池純電車不同,加氫站更像加油站,占地面積大且成本較高,因此燃料電池車推廣的時候,很難像鋰離子電池乘用車那樣給早期客戶挨家挨戶裝配加氫設(shè)施。沒有加氫站,客戶便不愿意購買車輛,沒有足夠的車輛使用加氫站,加氫站建設(shè)方便謹(jǐn)慎投資。這是發(fā)生在氫能車輛領(lǐng)域的困境。

        尼古拉創(chuàng)造性的采用了捆綁租賃的商業(yè)模式,即:將車輛本身的價格,生命周期中的加氫費和維護費全部整合到一起,以每月月租的形式向客戶收費,直到車輛生命周期結(jié)束。詳情參考尼古拉是誰?誰是中國的尼古拉?。

        這樣做重要的好處是,確保了加氫站供應(yīng)商的回報。再加上租賃的方式降低了客戶的購買門檻,使得放量變得更為容易。加氫站也更為愿意投入較多資本,從而使尼古拉的氫能重卡直接進入到一個具有市場競爭力的狀態(tài)。

        如果尼古拉的模式順利和供應(yīng)鏈陸續(xù)開放,那么尼古拉將為成為美國氫能重卡行業(yè)的催化劑,被稱為重卡界的“特斯拉”。

        3.尼古拉成功,氫能將進入一個新的時代

        從氫的本身屬性來看:首先,氫是一種極ju商品屬性的“未來能源”,長距離運輸優(yōu)勢顯著,且存儲成本低,可以進行跨國貿(mào)易;其次,氫可以通過可再生能源發(fā)電制氫得到,尼古拉所用的就是這樣的綠氫;再次,綠氫的應(yīng)用也同時分擔(dān)了電網(wǎng)的壓力,減少了可再生能源的浪費。

        歐洲2×40GW綠氫行動計劃全文一文詳論述了歐洲綠氫的來源、運輸?shù)囊?guī)劃和解決方案。氫能的綠氫量產(chǎn)、跨國貿(mào)易環(huán)節(jié)已經(jīng)被提前布局。

        從氫的應(yīng)用端來看:氫可以用于工業(yè)、家庭和交通三大領(lǐng)域。工業(yè)領(lǐng)域用氫歷史已經(jīng)比較久遠,屬于成熟的應(yīng)用場景。通過重新利用天然氣管道,在天然氣中摻氫,已經(jīng)被認為是拓展氫在家用領(lǐng)域和其它領(lǐng)域應(yīng)用的催化劑。詳細內(nèi)容可參考天然氣摻氫將爆發(fā)?不得不提10年前荷蘭埃姆蘭島的一次著名試驗

        此次尼古拉和其模式如果驗證成功,將為氫能在交通領(lǐng)域打開了巨大的應(yīng)用場景。相信尼古拉模式,將被廣泛復(fù)制和模仿。

        氫能也將進入一個新的時代。

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