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Horizon在大功率燃料電池堆上的突破？
2018-10-18 上海清能(Horizo??nFuelCellTechnologie)宣布了超薄，高性能石墨雙極板技術的突破，為下一代汽車燃料電池的發電奠定了基礎。雙極板在質子交換膜（PEM）燃料電池中發揮著重要的作用，雙極板（又稱隔板）的功能是提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯的陰陽兩極之間建立電流通路。在保持一定機械強度和良好阻氣作用的前提下，雙極板厚度應盡可能地薄，以減少對電流和熱的傳導阻力，并提供單個電池之間的電連接。Horizo??n的xin發展實現了0.85mm...
韓國欲建世界*氫能循環系統項目
2018-10-17 10月10日，‘為聯合實行昌原市氫能源循環系統驗證項目’簽約儀式在韓國昌原市昌原會展中心隆重舉行。據了解，此次簽訂合作的4家企業分別是（株）EMKorea、（株）斗山摩拜創新、（株）JNKHeaters、（株）RecarbonKorea。根據協議，昌原市與四家企業合作，將自今年起正式著手并推進‘氫能源循環系統驗證園區建立項目’，計劃建立全周期循環系統，包括氫能源生產設施、環保綠色再處理設施、氫氣充裝系統和氫能源運用等。到2020年，這幾家合作企業將投入總計297億韓元（約合人...
*的奔馳氫能源之路，混動燃料電池車GLC正式上線
2018-10-17 日前，據外媒報道，梅賽德斯奔馳不久將開始向客戶交付其燃料電池電動車，以維持奔馳在這項頗有前景技術領域的地位。奔馳GLC燃料電池版車型將燃料電池和普通電池結合在一起，可通過壁式插座來充電，從而緩解了車主尋找充電服務站的擔憂。目前，奔馳以每月799歐元（約6400人民幣）的價格出租該款車，租賃者在服務合同期滿后歸還車輛即可。早在2017年法拉克福車展上奔馳就已發布了GLCF-Cell氫燃料電池車，在歐洲NEDC標準下能夠達到437公里的續航。而這輛GLCF-Cell與傳統氫燃料電...
普拉格推動車用燃料電池技術發展
2018-10-16 據國外媒體報道，普拉格公司與倫斯勒理工學院（RPI）的自動化技術與系統中心（CATS）以及美國能源部國家可再生能源實驗室（NREL）達成合作協議，旨在機器人和自動化領域進行技術創新，將這些先進技術引入到氫燃料加注中，更好地服務于氫燃料電池汽車。這也是提出將自動化技術應用于氫燃料電池中。自動加氫技術將極大提高氫動力汽車燃料加注效率，降低加氫站建設運營成本。由普拉格公司和RPI組成的聯合研究團隊完成了對自動化加氫站的可行性分析研究，實際證明了可以在無人參與情況下完成加氫站與氫動力...
濰柴新能源4.6億元項目立項
2018-10-12 根據百家號消息，近日，濰柴新能源汽車零部件項目獲山東省發改委備案立項，該項目計劃投入資金4.6億元，標志著濰坊高新區新舊動能轉換工作邁出新步伐。今年以來，濰柴集團全力推進總投資500億元的新能源動力產業園建設，計劃以氫燃料電池作為技術攻關主要方向，打造涵蓋混合動力、鋰電池、氫燃料電池、電機、動力總成系統、整車整機的新能源動力產業鏈，到2030年建成中國大的新能源驅動電機制造基地，世界領xian的氫燃料電池制造基地、商用車新能源動力總成系統制造基地，世界yi流的新能源創新和測試...
為克服技術障礙奔馳轉推燃料電池
2018-10-12 梅賽德斯奔馳不久將開始交付其燃料電池電動車給車隊客戶，以維持其在該項頗有前景技術領域的地位。燃料電池技術的發展因儲存和加氫不便等問題而受阻。奔馳GLC燃料電池版車型將燃料電池和普通電池結合在一起，可通過壁式插座來充電，從而緩解了車主尋找充電服務站的擔憂。目前，奔馳以每月799歐元（917美元）的價格出租該款車，租賃者在服務合同期滿后歸還車輛即可。奔馳母公司戴姆勒表示，在現shi情況下的測試將有助于改進這一技術。梅賽德斯奔馳電動系統集成部門主管JuergenSchenk表示，“...
普拉格在佛州部署了第三個燃料混合供應氫站
2018-10-12 普拉格(PlugPower)公司（納斯達克股票代碼：PLUG）是提供改變世界運輸方式的能源解決方案的領導zhe，已在弗羅里達Cocoa部署了第三個混合供應GenFuel加氫站。基于其在德克薩斯州和加利福尼亞州的前兩個混合GenFuel站的持續成功，PlugPower推出了第三個混合氫燃料站，它結合了液態氫存儲和現場制氫。隨著對氫氣需求的不斷增加，這些設施使客戶能夠快速，輕松地響應氫氣需求高峰。使用混合動力系統的PlugPower客戶可享受業務增強優勢，包括降低氫燃料成本，以及...
裝載上海重塑動力系統的車輛運營里程突破200萬公里
2018-10-11 自燃料電池汽車應用開展以來，我國燃料電池商業化項目運營里程突破200萬公里，截止2018年10月10日，已經達到218萬公里。據了解，上海在2017年啟動了zui大規模的500輛燃料電池物流車商業化示范運營項目。該項目采用的車輛是東風7.5噸燃料電池商用車，并以租賃的形式投入了商業化運營，服務客戶有京東、德邦、盒馬生鮮、申通等21家物流電商企業。作為di一批規模超過百輛的燃料電池商用車運營項目，配備完善的售后服務體系、24小時大數據安全監控及下單租車手機App，車輛的動力總成...

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